#BMW520D 수리싫은데, 전손은 안되고, 미수선합의 방법
안녕하세요~
다년간의 노하우로
자동차정보와
자동차보상지식을 공유하여 드리는
“자동차보상쌤“입니다.
오늘의 주제는
BMW520D 수리싫은데, 전손은 안되고, 미수선합의 방법 입니다.
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BMW님)
안녕하세요
언덕길 주차장에 주차중 이었는데
레카차가 사이드 브레이크가 풀리면서
제 차와 충돌 하였습니다
센터에서 수리비가 1,700만원 정도
나온다고 합니다
견적금액을 듣고
수리하여 타고 싶은 생각이
전혀 없습니다
보험사에
전손으로 시세보상을 요구 하였지만
시세 4,100만원 정도 나오지만
전손처리는 어렵다며
수리하는 방향으로 제안을 하고
있습니다
인터넷에 미수선처리를 하는 방법이
있다는 것을 알게 되었지만
처음 사고라
보험사에 어떻게 대응을 해야 할지
잘 몰라 상담을 드립니다
제 생각으로
취등록세 보상은 받지 못 한다고 하여도
시세만이라도 보상을 받고 싶습니다
좋은 해결책이 있을까요~?
사고 차 사진, 스펙을
카톡으로 전송하여 드렸습니다.
좋은 방법이 있다면
대신하여 보험처리를 하여
주실 수 있나요~?
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자동차보상쌤)
네, 알겠습니다
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손해사정사처리의견)
차량사진을 보니
우측면 손상이 심한 것으로 보입니다.
차량스펙은
BMW520D M 스포츠 플러스 모델이며
주행거리가 짧아
시세평가에 유리합니다.
자차보험 가액 3,900만원
중고차 시세 4,100만원
수리비예상액 1,700만원으로
확인이 됩니다.
이 차량의 보디는 대부분
알루미늄 소재로 되어 있어
수리비가 많이 나오는 경우입니다
알루미늄 소재의 특성은
차량이 가벼워 좋지만
부품을 교환하지 아니하고
판금 도장으로 수리할 경우
일반 금속과는 다릅니다.
완벽한 원상회복을 하는데
수리부위별로
기술적한계가 많을 수 있습니다.
수리를 한다면
사고이력으로 인하여
시세하락손해보상금을
받는다고 하여도
주요골조 부위 수리로
뒤휀다 절삭용접 교환,
사이드스텝 절삭용접 교환
센터필러 교정 수리가
동반된 경우 중고차시장에서
사고이력으로 떨어지는 금액에는
턱없이 부족한 것이 사실입니다
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전손, 미수선비교분석을
하여 보겠습니다
● 전손처리 시
보험사에서
전손처리가 어렵다는 주장은
수리비예상액이 시세를 현저히
초과하지 아니하므로
자동차보험표준약관 상
#추정전손은 어렵다는 의미이므로
더 이상 논할 필요성이 없어 보입니다.
● 미수선처리 시
사고 차를 처분하고
시세만이라도
보상을 받고 싶어 하시던
그 마음 헤아릴 수 있습니다.
당장
캐피탈 할부금도 고민이고
사고 차는 보기도 싫은데
수리를 해야 할지 걱정이 많았습니다.
미수선수리비, 기타 합의금을
손해사정하고
보험회사와 합의금을 잘 조정하여
신속, 원만하게 마무리하였으며
할부계약은 깨끗이 정리하고
사고차는 즉시 명의이전하여
큰 손해없이 마무리하여 드렸습니다.
처음 상담 시 간절했던 그 마음~~!!
보험사는
전손이 어렵다 하고
수리를 하자니 무언가 찜찜하고
차량 할부금도 걱정이고
이런저런 고민을 하시다가
손해를 좀 보더라도
처분하고 싶어 하시던 것이
큰 손해 없이 잘 해결되어
BMW님은 만족을 하셨습니다
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고맙습니다
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