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자동차보상쌤/보상받은사례

#펠리세이드, #전손불리, #미수선합의, #잔존물매각 잘하는 방법*손해사정사김덕현

세종자동차손해사정 2022. 11. 5. 17:24

#펠리세이드 대파 수리하기 싫어~!!

 

 

안녕하세요.

다년간의 노하우로

자동차정보와

자동차보상지식을 공유하여 드리는

자동차보상쌤입니다.

 

 

 

 

오늘의 주제는

펠리세이드 시세불만을 해소한 사례입니다.

 

 

 

 

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펠리세이드님)

 

안녕하세요

#보험사의 임의전손 대물시세보상이 맞지 않아,

유리한보상은 없을까~?

자동차보상쌤TV 영상을 보고

비슷한 상황인 것 같아 상담을 드립니다.

 

https://youtu.be/4ZgcADnA0Ss

 

 

고속도로 정체 구간에서

서행 하고 있는데 뒤에서 오던 차량이

추돌하여 앞,뒤가 많이 파손 되었습니다

 

 

저는 부상이 심하여 입원치료 중인데

차량보상 문제로 걱정이 많아

아픈 몸이 더 아픈 것 같습니다.

 

 

보험사에서는

정상적인 전손이 어렵다고 하면서

시세가 3,100만원 정도 하는데

견적은 2,000만원 정도 예상이 된다며

수리를 하라고 합니다.

 

 

제가 알아본 시세는

3,400~3,600만원 정도 되는데

보험사의 3,100만원

주장은 어이가 없습니다.

 

 

수리할 생각은 전혀 없는데

보상 받는 방법을 몰라

고민이 많습니다.

 

 

 

 

 

사고 차 사진

블랙박스 영상

차량스펙을 카톡으로 전송하여

드립니다.

좋은 방법이 있는지

확인하여 주실 수 있나요.~?

상담비용은

얼마를 드려야 하는지요.~?

 

 

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자동차보상쌤)

 

, 확인하여 보겠습니다.

몸이 많이 아프지만

내 몸보다 자동차를

더 걱정하는 경우가 많습니다.

 

 

사고관련 자료를 꼼꼼하게

잘 보내 주셨습니다.

 

 

차량은 펠리세이드 디젤

프레스티지 모델이며

주행거리는 보통수준입니다.

 

 

보험사에서 평가한 시세는

소극적인 대응으로 보이며

 

 

현재

중고차시장, 경매장, 공매장의

시세평가액이 반도체문제로

많이 올라가 있는 상태입니다

피해를 본 소비자의 대물배상은

물론이고

자차보험 전손처리 시

가액 대비 시세 차이가 많아

상담이 증가하고 있는 것이 현실입니다.

 

 

피해차인 경우

보험사의 시세평가금액을

그냥 감수하기에는

벅찬 경우가 많이 발생하고 있습니다.

 

 

유사차량을 구매하려고

시장에서 알아본 시세하고

차이가 많을 경우 어이가 없어

한 숨만 나오는 경우가 많습니다.

 

 

 

 

 

 

펠리세이드의 경우

자차 가액은 2,380만원으로

나에게는 의미가 없습니다

 

 

대물배상의 시세보상을 받으면

되기 때문 입니다

시세평가 감정가는 3,600만원 정도로

적정성, 공정성, 객관성이

있는 것으로 평가됩니다.

 

 

 

사고 블랙박스 영상과

차량손상 상태로 보아

사고 당시 충격이 심했던 것으로

추정됩니다.

 

 

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급작스런 충격으로

,뒤가 심하게 손상되어

누구나

수리할 생각이 없을 정도인데

수리비가

시세를 초과 하지 아니하여

약관에 명시된

추정전손은 어려운 상황입니다.

 

 

설령

정상적인 전손처리를 받는다고 하여도

시세에 대한 괴리가 심하여

합의점을 찾기 힘든 경우입니다.

 

 

또한

보험사에 임의전손 보상을

요구 할 여지가 남아 있다고는 하지만

보상 최고한도가

시세평가액이므로 이 또한 문제입니다.

 

 

서로간의 시세이견으로

사건처리가 장기화로 갈 확률이

높습니다.

 

 

다른 방법을 찾아야 합니다.

 

 

 

 

 

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펠리세이드님)

 

다른 방법이 있다는 말씀이죠.~?

 

좋은 방법이 있다면

신속하게 처리를 할 수 있다면

 

 

대신하여 보험처리를 하여

주실 수 있는지요~?

 

 

직장이 산속에 있어

. 퇴근 거리가 멀어

차가 당장 있어야 하는데

걱정입니다.

 

 

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손해사정사 처리의견)

 

 

 

펠리세이드 차량은 사고여파로

, 뒤에 강한 충격을 받아

앞 부분의

사이드멤버(즉 프레임),인사이드패널, 휠하우스

뒷 부분의

리어패널, 트렁크바닥 등

주요골조부위가 손상이 심하여

교환 수리를 한다고 하여도

완전하게 원상회복을 하는 것은

기술적 한계가 있습니다.

 

 

수리를 한다면

사고 차 시세가 약 500만원 이상

떨어질 것으로 예상이 됩니다.

격락손해 보상금으로

보험약관 상 수리비의 10%

받는다고 하여도

중고차시장, 경매장등에서

떨어지는 시세에는 턱없이 부족하여

손해를 키우게 되며

중요한 것은 차량을 운행하면서

사고 악몽이 오래오래 가게 됩니다.

 

 

돈도 돈이지만

사고차를 수리하여 매일 본다고

생각하면 사고당시의 상황이

머릿속에 재현되어 정신적으로

오랫동안 시달리게 되는

끔찍한 경우가 많지 않을까

염려되는 상황입니다.

 

 

 

 

 

보험사의 임의전손은

시세평가를 두고 분쟁이

오래갈 소지가 다분 하므로

수리비로 예상되는 금액과

기타합의금을 잘 조정하여

사고 차는 즉시 매각하여

 

 

펠리세이드님께서

만족하실 수 있는 금액으로

마무리 하여 드렸습니다.

 

 

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갑작스런 사고로

곤경에 처하였다 하더라도

용기 잃지 마십시요

은 있습니다

누가 어떻게

인도하느냐가 중요하겠죠.

 

상담을 주시면

조금이나마

도움을 드리겠습니다.

 

내용에 공감 하시면

좋아요, 구독은 사랑 입니다.

고맙습니다

 

 

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전직 손해보험 보상직원

 

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