자동차사고 격락손해[시세하락손해]실익성 격락손해소송 실익성이 있나? 격락손해소송 승소할 가는성은? 사고로 인한 내차 손상도 분한데 팔때 찬밥신세라니 더 이상 스트레스 받지 마십시요. #자동차보상실무경력자 #중고차도우미가 있습니다 카매니저김덕현님 답변입니다. 채택답변수1 2018.02.10. 07:41 프로필 페이지 이동 안녕하세요 질문자님과 유사한 사례가 있어 답변을 성의껏 드립니다 사고로 인하여 손상된 내차 ~ 안타깝지만 돌이킬 수 없는 것 보험사의 보험약관상 지급액은 중고차시장의 상황과는 맞지 않습니다 중고차시장에서는 국내 고급차량과 수입차의 경우 도어,앞휀다등 조립부품의 단순교환만 있어도 무사고차량에 비하여 가치가 현저히 떨어 진답니다 그 이유중 도색 차이 입니다 정비업소의 가열온도 와 신차 제조시..

#격락손해보상 제대로 받으세요 여러 고객님과 상담 하다보면 개인이 대기업을 상대로 소송 했을때 승소 할 확률이 낮다는데 귀찮아서 포기 하고 싶어요 그렇습니다 개인이 피해 배상금을 보험회사를 상대로 소송 하기에는 벅차고 또 승소한다는 보장도 100%가 되지않습니다 #격락손해소송 개인전자소송[나홀로소송] 또는 변호사를 선임하여 진행하는 경우가 있는데요 고객님께서 지인 소개로 여기저기 상담을 하시다보면 혼란스러워 하시는 경우가 많습니다 무슨 일이던지 전문가와 상담을 하실것을 권유 하여 드립니다 형사사건을 잘하시는분께 민사소송 즉 격락손해를 상담하면 어떤 답이 올까요? [이미지출처:법률신문] 대법원 판결례는 가장 존중되는 판결 사례로 법원이던 보험회사던 중요 시 한답니다 격락손해 승소판결례는 보험회사에 중요한 ..

격락손해(시세하락손해)보상이 안될 때 사고로 인하여 차량이 손상되어 수리하여도 완전하게 원상복구가 되지 않는 부위 차체 즉 골격부위를 수리 하였을때 법원에서 승소판결 사례가 있습니다. 그러나, 중고차시장에서는 특히 고급차,수입차의 경우 단순교환 도어,휀다등이 있어도 감액이 되고 있습니다. 골격부위 동반 수리 시 사고이력이 남게 되고 중고차 시세가 현저히 떨어지는 경향이 많습니다. 2019.05.01 확대보상 보험약관 개정 차령이 5년이내, 수리비가 차량가액의 20%를 초과 하였을 때라고 명시 하고있습니다. 그러나, 중고차시장에서 년식이 5년을 초과 하였다 하더라도 요즘 자동차는 신차가격이 상당 하고 기능 및 성능 면에서 우수한 경우가 많습니다. 중고차 또한 시세가 고액 인 경우가 많지요. 실익성여부를 파..

자동차 감정 평가서 [2021.01.22 업데이트] [격락손해, 시세하락손해] 사고로 인하여 무사고차 대비 사고 차의 시세가 급격하게 떨어지는 것을 보험용어로 "시세하락손해" 법률용어로 "격락손해"라고 합니다 그러면 떨어진 가치는 얼마나 될까~? 물론 중고차시장, 경매장과 100% 일치 하지 않을 수 있습니다 자동차 감정평가서는 여러가지가 있지만 "격락손해" 감정 평가서를 알아봅니다 작성자에 따라 법원감정, 기술자감정, 진단평사감정서 보험사고 관련 손해사정서가 있습니다 사고 차의 이해 중고차 구매 시 자동차 성능점검 기록부를 봤을 겁니다 여기에 골조부위 수리이력이 있다면 유사고차라고 합니다 단순교환(볼트 체결부품)사고는 무사고로 표기 하게 됩니다 격락손해 소송 시 격락손해 개인변제 시 증거 자료로 활용을..

[#격락손해승소판결, #시세하락손해소송, #시세하락손해승소판결, #격락손해진행절차, #격라손해청구서류, #손해사정사격락손해] #격락손해진행절차안내 #격락손해 대법원 승소판결은 어떤 의미일까요 ※전화상담전 확인 해주세요 *보험약관상 지급기준 *격락손해 소송 실익성 평가기준 최초등록일 기준 2년이내 최초등록일 기준 8년이내 수리비용이 가액의 20%를 초과 사고발생 후 3년이내(소멸시효) 최초등록일 1년이하 - 수리비의 15%지급 상대차과실이 70%이상인 경우 최초등록일 1년초과 - 2년이하 수리비의 20%지급 수리비(국산:200만원이상,외제차400만원이상) 2019.05.01 보상확대 약관개정이 있었습니다 더 알아보기 http://blog.daum.net/kr0555/546 ※진행정차 ❶.전화상담 : 사고경..

#격락손해, #시세하락손해, #격락손해판결문, #격락손해승소사례, #격락손해소송비용 승소 판결 내용을 요약 합니다 #격락손해 현실화~~되나?? 사고로 자동차의 골격 부위가 파손되는 등 중대한 손상이 발생했다면 이에 따른 자동차 시세하락 손해(격락손해)는 통상손해로 봐야 한다는 대법원 판결이 나왔습니다. 통상의손해 VS 특별손해 통상의손해 채무불이행이나 불법행위로 발생하는 손해 중에서 사회 일반의 관념상 통상적으로 발생한다고 생각되는 범위의 손해입니다. 특별손해 통상 손해를 넘어서 특별한 사정으로 인한 손해입니다. "민법 제393조 제1항은 “채무불이행으로 인한 손해배상은 통상의 손해를 그 한도로 한다”고 규정하고 있고, 제2항은 “특별한 사정으로 인한 손해는 채무자가 이를 알았거나 알 수 있었을 때에 한..

#격락손해보상 #시세하락손해 #격락손해소송 #격락손해보험약관] 격락손해란~? 자동차사고로 인해 수리를 하더라도 외관이나 기능 등에 완벽한 원상회복이 불가능한 결함이 남아있거나 사고이력에 의해 수리 후 자동차의 경제적 가치가 감소하는 것을 말합니다. 자동차보험 약관에는 자동차 시세하락손해라고 정의하고 있으며, 사고수리후감가손해, 가치하락손해, 평가손 등으로 부르기도 합니다. 자동차보험 약관 상 격락손해보상은 차량 출고 5년 이내 차량에 한하여 수리비가 시세의 20%를 초과한 경우 1년 ~5년이내 차량의 경우 해당이 됩니다 *2019년 보험 약관 개정 [보상확대] *위의 사항에 부합되지 않는다면 어떻게 해야 할까요~? *그냥 포기 하실 건가요 *먼 훈날 내차를 팔 때 후회하게 됩니다 #보험금청권 소멸시효는3..