#격락손해보험금청구포기 해야되나? 수리비가 소액인데... 격락손해(보험용어:시세하락손해)보험회사 수리비가 차량시세의 20%가 되지않는다고 보상기준에 해당되지 않는다고 #격락손해보상 한 푼도 받지 못하고 중고차 팔때 찬밥이라는데 수리비가 소액이라 어떻게 해야 되나? 수리비가 소액이라고 쉽게 포기하지 마세요... 귀찮다고, 소송진행, 어휴~ 어려워 쉽게 포기 하지 마십시오. “권리위에 잠자는 자 아무도 구제하여 주지 않는다.” 격락손해 차량감정평가 시 견적금액이 반영 됩니다 내가 나중에 차를 팔 때 견적금액도 중요하지만 수리부위는 더 중요할 수도 있습니다. 중고차시장에서는 카히스토리(보험사고이력) 확인 시 수리비 지급금액 참고하여 사고경중을 예측합니다 중고차성능.상태점점검 시 수리부위를 더 면밀히 검토 합니..

자동차 격락손해상담이 가장 많은 내용(제3편) #자동차격락손해골조사고와 단수사고차이 전화상담 요약 여보세요~ 차량손해사정사 맞으신가요? 일주일전에 제차가 직진하던 중 차선변경 하던 차량과 접촉사고가 있었는데 정비공장에서 조수대 앞,뒤도어를 교환수리 하여야 한다고 합니다. 나중에 팔 때 무사고차량에 비해 손해 보지 않나요.? 차량은 폭스바겐골프7세대 2015년식 입니다. 보험사에서는 년식이 2년 초과되어 보상금이 없다고 합니다. 너무 분하고 억울합니다. 참고 격락손해(시세하락손해)보험약관 더 자세히 알아보기 blog.naver.com/kr0555/221870352258 #격락손해소송, 패소하면 어쩌지, 부담감NO * 세종자동차손해사정 #격락손해소송비용, #시세하락손해소송비용#격락손해소송패소부담, #격락손해..

자동차 격락손해상담이 가장 많은 내용(제1편) 1.수리비가 차량가격의 20%를 초과하지 아니할 때 신차를 구입한지 15일만의 사고 그랜져 IG 2.4 프리미엄 신호대기선상에서 정지 하려는 순간 후미차가 안전거리미확보로 추돌 밀려서 3중 추돌 가운데서 샌드위치 사고로 몸 아픈 것보다 새 차가 손상된 것이 더 마음아파~ 손상된 내차~헐 더 아픈 것은 사고이력으로 차량 가치하락 더 열 받는 것은 자동차 보험약관 상 보상금 한 푼도 못 받아 ~~헐 맨붕~하소연~!! 자동차보험약관 격락손해 보상 기준을 보면 수리비인정액이 차량가격의 20%를 넘는 경우 출고 후 1년 이하인 차량은 수리비의 15%를 2년 이하인 차량은 수리비의 10%를 중고차 시세하락 보상금으로 지급한다는 내용. 신차출고한지 15일 차량시세평가 3..

#격락손해소송 승소판결을 받을 수 있는 수리내용 보험약관상 지급기준은 계약자와 보험사의 약속입니다 내차 사고피해는 보험사의 약관 상 지급기준에 부합 되지 않아 일원 한푼 보상을 받지 못하고 중고차시장에 팔 때 사고이력 때문에 무사고차에 비하여 판매금액이 턱없이 적어 심적 물질적 사고 후 스트레스로 고통 받게 되는 게 현실 입니다. #격락손해소송[전자소송,변호사위임소송]을 진행 하려면 유사고차량으로 골조부위 손상이 동반 되어야 합니다. 앞휀다,도어등 볼트를 풀어 교환할 수 있는 단순교환만 있을 경우 승소확률은 희박 합니다. 그 이유는? 예를 들자면 ? 리어휀다(쿼터패널)교환 [유사고차] 자동차관리법에서는 사고차량은 주요 골격부위를 판금, 용접 작업한 차량으로 자동차관리법에 따라 중고차매매업자는 거래 시 반..

격락손해 (보험용어:시세하락손해) 격락손해란, 교통사고 등을 이유로 자동차를 수리한 이후에 사고전과 비교하여 그 가치가 하락되는 경우 이러한 자동차의 시세 하락손해를 '격락손해'라고 합니다. 무사고 차 시세 – 유사고 차 시세 = 격락손해(시세하락손해) 격락손해의 발생원인 자동차관리법 제58조 제1항 제1호는 자동차매매사업자가 자동차를 매도 또는 매매의 알선을 하는 경우에는 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 자동차성능·상태점검기록부를 매수인에게 제시하여야 하고, 자동차관리법 시행규칙 제120조 제1항 및 별지 제82호 서식에 의하면 자동차성능·상태점검기록부에는 사고유무를 표시하되, 단순 수리가 아니라 주요 골격부위 및 주요 외판부위의 판금, 용접수리 및 교환이 있는 경우에는 수리이력이 있다는 사실을 반드..

양도한 차량도 격락손해 보상 받을 수 있나요~? 중고차전시장을 찾으신 고객님~~!! 외국에서 막 귀국하신 교수님 오랜 벗처럼 다정한 고교선배님~~!! 싼타페DM을 구매하시고 마주앉아 담소를 나두던 중 출국하시기전 타시던 차량 에쿠스VS380을 처분 하실 때 사고차량이라고 제값을 받지 못해 몹시 화가 나신 적이 있었다며 하소연을~!! 자세히 여쭈어보니 뒤휀다 와 뒤휠하우스를 교환 하신 듯 했으며 사고일자를 기산해 본 결과 보험금 청구권 소멸시효 3년에서 3개월이 남아있는 상태 선배님 그 한을 제가 풀어 드릴께요.~~!! 과거와는 달리 2017년05월~07월 사이에 대법원에서 사고 피해차가 “골조를 동반한 수리기 있을 경우 승소 판결한 사례가 여러 건 있었답니다.“ 선배님도 “격락손해”를 받으실 수 있는 조..

#격락손해보상 제대로 받으세요 여러 고객님과 상담 하다보면 개인이 대기업을 상대로 소송 했을때 승소 할 확률이 낮다는데 귀찮아서 포기 하고 싶어요 그렇습니다 개인이 피해 배상금을 보험회사를 상대로 소송 하기에는 벅차고 또 승소한다는 보장도 100%가 되지않습니다 #격락손해소송 개인전자소송[나홀로소송] 또는 변호사를 선임하여 진행하는 경우가 있는데요 고객님께서 지인 소개로 여기저기 상담을 하시다보면 혼란스러워 하시는 경우가 많습니다 무슨 일이던지 전문가와 상담을 하실것을 권유 하여 드립니다 형사사건을 잘하시는분께 민사소송 즉 격락손해를 상담하면 어떤 답이 올까요? [이미지출처:법률신문] 대법원 판결례는 가장 존중되는 판결 사례로 법원이던 보험회사던 중요 시 한답니다 격락손해 승소판결례는 보험회사에 중요한 ..

격락손해(시세하락손해)보상이 안될 때 사고로 인하여 차량이 손상되어 수리하여도 완전하게 원상복구가 되지 않는 부위 차체 즉 골격부위를 수리 하였을때 법원에서 승소판결 사례가 있습니다. 그러나, 중고차시장에서는 특히 고급차,수입차의 경우 단순교환 도어,휀다등이 있어도 감액이 되고 있습니다. 골격부위 동반 수리 시 사고이력이 남게 되고 중고차 시세가 현저히 떨어지는 경향이 많습니다. 2019.05.01 확대보상 보험약관 개정 차령이 5년이내, 수리비가 차량가액의 20%를 초과 하였을 때라고 명시 하고있습니다. 그러나, 중고차시장에서 년식이 5년을 초과 하였다 하더라도 요즘 자동차는 신차가격이 상당 하고 기능 및 성능 면에서 우수한 경우가 많습니다. 중고차 또한 시세가 고액 인 경우가 많지요. 실익성여부를 파..

#격락손해보상 #시세하락손해 #격락손해소송 #격락손해보험약관] 격락손해란~? 자동차사고로 인해 수리를 하더라도 외관이나 기능 등에 완벽한 원상회복이 불가능한 결함이 남아있거나 사고이력에 의해 수리 후 자동차의 경제적 가치가 감소하는 것을 말합니다. 자동차보험 약관에는 자동차 시세하락손해라고 정의하고 있으며, 사고수리후감가손해, 가치하락손해, 평가손 등으로 부르기도 합니다. 자동차보험 약관 상 격락손해보상은 차량 출고 5년 이내 차량에 한하여 수리비가 시세의 20%를 초과한 경우 1년 ~5년이내 차량의 경우 해당이 됩니다 *2019년 보험 약관 개정 [보상확대] *위의 사항에 부합되지 않는다면 어떻게 해야 할까요~? *그냥 포기 하실 건가요 *먼 훈날 내차를 팔 때 후회하게 됩니다 #보험금청권 소멸시효는3..