단독사고 후 2차 사고 피해 보상 받은 사례

고속도에 2차사고 보상 받는 방법

BMW520D 보험처리 사례

 

 

안녕하세요~

자동차보상지식을 공유하여 드리는

“자동차보상쌤“입니다.

 

고속도로 1차사고 2차사고

많이 들어 보셨을 겁니다

 

차량이 대파되어 막막한 심정에

상담을 주신 분의

보험처리사례를 말씀 드립니다.

 

 

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BMW님)

 

자동차보상쌤

수리, 전손, 미수선 비교분석

영상을 보고

보고 상담을 드립니다.

 

 

1차사고로

빗길에 미끄러져

도로 시설물과 충돌 후

 

 

후미에서 오던 차와

2차 사고가 있었습니다.

 

 

차량이 많이 파손되어

수리할 의사는 없습니다.

 

 

자차보험사에서는

사고부위가 같은 부위 이므로

과실비율이 결정이 지연될 경우

자차로 전손처리를 먼저 하자고 하는데

 

 

중고시장의 지인한테 물어보니

자차가액하고 중고차시세하고

1,000만원 정도 차이가 납니다

 

 

평소에 가까운 거리에 있는

사업장으로 출퇴근용으로

주로 사용하여 주행거리가

짧은 편입니다.

 

 

또

시장에서 추가로 장착한 튜닝이

200만원 정도 있습니다

 

 

며칠간 결정을 못하고

고민 고민하다가 상담을 드립니다

 

 

사고 차 사진

스펙을 카톡으로

전송 했습니다

 

 

좋은 방법이 있는지

확인하여 주실 수 있나요~?

 

 

 

 

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자동차보상쌤)

 

네, 알겠습니다.

전송하여 주신 자료를 하나하나

확인하여 보겠습니다.

 

 

차량의 스펙은

BMW520D M스포츠플러스 모델로

동일차종 대비 주행거리가 매우 짧아

시세평가에 유리합니다.

 

자차 차량가액은 2,400만원

시세는 약 3,300만원으로

평가 됩니다.

시세가 약 900만원 높은 것으로

감정평가 됩니다.

 

 

수리비예상액이 2,200만원으로

가액, 시세를 초과하지 아니하므로

보험약관 상 추정전손은 어려운

상황입니다

 

 

자차 선 처리로

임의전손 처리를 받는 것은

가액이 시세보다 매우 적으므로

나에게 매우 불리합니다

 

 

고속도로 주행 중

빗길에 미끄러져

중앙분리대 충격흡수장치와

1차 충돌 후 180도 회전되어

상대방 차가 정면을 2차로

충돌한 사고입니다

 

 

 

1차 단독사고로 손상된 부위에

2차로 상대차가 충돌하여

손상이 더 심한 것으로 확인 되지만

손해를 나누는 것이

보험사도 쉽지가 않습니다.

 

 

손해를 나누는 방법으로

전체 손해액에서

비율분배를 하는 것이 좋습니다.

 

 

수리할 의사가 전혀 없으므로

전손 아닌 분손으로 처리를

하는 방법이 있습니다.

 

 

결론은

첫째 손해분배 비율 확정입니다

둘째 전체손해액 결정입니다.

 

 

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BMW님)

 

네, 좋은 방법이

있다면 빨리 마무리하고

싶습니다.

스트레스를 많이 받고 있으며

병원에서 치료를 받고 있습니다.

대신하여 보험처리를

하여 줄 수 있나요~?

 

 

자동차보상쌤)

 

알겠습니다.

치료에만 전념하시고

신속하게 진행하여

어느 정도 윤곽이 나오면

최종 결정만 하시면 됩니다.

 

 

손해사정사처리의견)

 

1차 충돌부위에

상대방차량이 2차로 충돌하여

손해가 늘어난 것이

발견 되며

상대방운전자 및 상대보험사에서

1차로 이미 손상된 부위라

보상이 어렵다는 주장이 있었으나

 

 

1차충돌은

충격흡수장치가 원형으로

손상정도가 약했던 것이

객관적으로 추정이 되며

2차 충돌은

SUV차량의 손상 상태로 보아

 

 

BMW520D치량의

늘어난 손해로

보는 것이 바람직하므로

 

나의 손해비율 60%

상대 손해비율 40%로

확정한 후

 

 

자차 보험사에 미수선수리비를

상대보험사에 미수선 합의금을

잘 받아내어

신속하게 마무리 하여

드린 사례입니다.

 

 

 

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고맙습니다

 

 

 

 

 

전직 손해보험 보상직원

로펌의 손해사정사 김덕현

전화상담 : 010-2296-0555

 

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리스차사고보상 잘 받는방법, 격락손해(시세하락손해)

 

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